Unit Kawalan Enjin (ECU), juga dikenali sebagai Modul Kawalan Enjin (ECM), ialah peranti elektronik yang mengawal operasi enjin pembakaran dalaman. Ia adalah pengawal mikrokomputer yang direka khusus untuk kereta. Ia mengumpul maklumat status enjin melalui penderia seperti penderia oksigen, penderia ketukan dan penderia suhu penyejuk dan menggabungkan maklumat ini dengan parameter seperti isipadu udara pengambilan dan kelajuan enjin untuk mengawal kuantiti suntikan bahan api, pemasaan pencucuhan dan kelajuan melahu, membentuk sistem kawalan gelung-tertutup.
ECU terdiri daripada mikropemproses, memori, antara muka input/output dan penukar analog-ke-digital. Ia mengoptimumkan kecekapan pembakaran dengan mengawal parameter seperti kuantiti bekalan bahan api, pemasaan suntikan dan sudut penglibatan pencucuhan. ECU moden telah mengembangkan fungsinya untuk memasukkan sistem pemasaan injap berubah-ubah, peraturan pengecas turbo dan kawalan pelepasan. Mereka membentuk rangkaian kawalan kenderaan melalui bas CAN dengan sistem seperti sistem brek anti-dan sistem beg udara. Apabila sistem mengesan kerosakan, ia secara automatik menjana kod kerosakan dan menggesa untuk penyelenggaraan melalui panel instrumen. Ia mempunyai keupayaan pembelajaran adaptif dan program alternatif untuk mengekalkan operasi asas. Teknologi ECU telah berkembang daripada cip 16-bit kepada 32-bit, menyokong piawaian pelepasan China VI. Dalam bidang aeroangkasa, pengawal enjin juga digunakan dalam kawalan roket.